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春夏秋冬
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 都市女报 >> 时尚点击 >> 顺风车不搭白不搭

 顺风车不搭白不搭

  2005-10-24

 
    市区的房价越来越贵,被逼无奈,为图便宜,房子只能越买越远,交通就成了大问题。原本打算买辆车,可这油价居高不下,停车费也不菲,只能望车兴叹。于是,搭顺风车一族悄然兴起,其中女性尤多。对车主来说,举手之劳,就可以赚几个外快,抵消一部分油钱,孤独的旅程也有了伴;对搭车者来说,不必花费太多交通费就可有打的一般的享受,不必再饱受挤公交车之苦,可谓双赢。不过,找到合适的车主,与找到满意的搭车者一样困难,收费标准和安全问题也得多费些脑筋。
    调查中记者发现,搭顺风车在济南早已经不是什么新鲜事,这种特殊的交通方式已受到人们的普遍欢迎,并逐渐在各个居民小区间传播。从开始的贴纸条发布信息发展到上互联网发布搭车信息,许多大城市都已经有专业搭车网站。每天通过网站发布搭车信息的人越来越多,上面有很多诚邀同路人、诚搭顺风车之类的帖子。在济南,两个名为“都市顺风车”和“济南车行网”的网站,提供了许多搭车的信息,网友十分活跃,其中女性占了大多数。同时,网站上“搭私家车上班”、“由别人分担油费”等口号也十分吸引人。
    专家指出,油价的持续上涨让有车一族感到养车成本越来越大,而市区商品房价不断高涨,新落成小区越建越远,上班时的交通问题等因素都促成了搭车上班族的出现。那么,这搭车究竟有什么好处?
    庞女士:搭车交上了朋友
    有三年“被搭车史”的庞女士,对搭车的好处最有发言权。庞女士购买新车之后,油价开始上涨,每天都掰着手指头算计钱。后来听说了搭车网站,她就在上面发了帖子。没过多久,就有两个女孩给她打电话。大家相伴而行,来搭车的人自然成了无话不说的好朋友,有时间大家就会在一起聚聚。庞女士说,因为车上搭了人,开车极为小心,而且还为车买了保险。有了“拼车”族,有人帮忙分担油费也让庞女士非常满足。
    牛小姐:省钱又省时
    家住二环东路的牛小姐,过去一提起上下班就头疼,单位在无影山路,要是坐公交车,光在路上的时间就得一个多小时。后来,她在小区的布告栏里发布了要求搭车的信息,有车主竟然主动找上门来。她又找到了另外两个伙伴一同搭车,如此一来,不仅每天她可以多睡半小时的懒觉,避开了上班高峰,省下的钱也让她非常高兴。她给记者算了一笔账:乘坐公交车上班她需要倒车,每天花费是6元左右,而三人每天只需付给车主10元钱,分到自己头上就是3元,正好节省了一半!一个月攒下来,就是90块钱。牛小姐说,搭乘顺风车自然是为了省钱省时,最少比打车便宜百分之三四十。
    车行网是全国首家推行搭“顺风车”的专业网站,它的分站“济南车行网”的负责人尹先生认为,“顺风车”是缓解城市交通、造福社会的新兴事业。私家车大部分情况下都是一人出行,空间浪费极大。而如果大方地将自己的车给顺路人搭乘,一些人就不用挤车也不用担心在公交车上被盗了。
    据了解,在国外搭车的情况也比较普遍,在德国、新加坡等国家,交通高峰期即使是私家车,空车上路也是要被罚款的。新加坡从上世纪70年代开始就使用了通行证,规定如果私家车中乘客少于4人的话,就需要办理通行证才能在道路上行驶。美国也有类似的规定,车中有两个或三个人就可以在专用车道行驶。
    搭“顺风车”,不论对车主还是搭车者,都是件好事,但在具体实施过程中,还有不少障碍。据业内人士分析,时间、线路、搭车费用、安全问题等都是制约因素。
    时间和线路不能两全,让很多想搭车的上班族望“车”兴叹。“济南车行网”的工作人员每天都接触各种各样的拼车情况,对此更有感触。他觉得其实拼车不比找对象容易,需要很多条件都符合。行政事业单位倒还好说,实行的是朝九晚五,但一些企业单位的时间就不好说了。各个单位的上班时间都有些出入,在撮合的过程中,经常因为车主与搭车者在时间上的冲突,致使拼车失败。王先生和刘先生都住在七里山附近,单位也都在泉城广场附近,但王先生早上8点要到单位签到,刘先生8点半才到单位,下午王先生5点下班,而刘先生则要等到5点半,有时候还要加班,两人虽然路线非常合适,可惜时间不合,最后双方只得作罢。
   如何确定搭车费
    除去时间问题,搭车费也没有固定的标准,但找到合适的搭车者已属不易,车主本来就不以营利为目的,所以,在价格上,双方比较容易达成共识。为了晚上接在实验中学上学的孩子放学,家住千佛山附近的唐女士找到了一名车主和另外两名学生家长共同搭车,按照平时打的价格60%确定搭车总价,没怎么费劲,价格就谈妥了。
    在对搭车一族的采访中,记者发现,费用问题往往他们最后才考虑的问题,有的只在心里估计一个大体价格。有两年搭车史的郝小姐则向记者提供了一个确定搭车费的几条标准。 1.按照实际路程,搭车费用不超过“最高票额公交车”的2~3倍。比如原来坐公交车需要花费4元,搭车费用就要在8-12元间浮动。
     2.人数不同,每人的费用也不同,原则上按人数增加而递减。费用总数不超过出租车的2/3。
    3.车主根据当月所花的汽油费(过路费)总额,与搭车乘客分摊,普通情况下是总额的1/3~1/2左右,适当考虑车主的车辆维护和折旧费用。
     4.适当考虑驾车人的时间消耗和自由度制约,对其有所补偿,比如车主在接你的过程中,需要多绕一段路,就要适当加点钱。
     据了解,按照一般水平折算,搭车的费用是平均每公里1元左右。当然最后的价格需要由合意的双方自行协商,形成一定的合同文本,同时约定好权利和义务,才不至于出现纠纷。
   安全协议要签好
     安全责任问题也一直是束缚拼车发展的绊脚石,当被问到建立搭乘关系之前,双方是否签订协议,以免出现交通事故后发生纠纷时,所有被采访的车主和搭车人均回答“没有想到这一点”。对于驾乘双方来说,谁都不愿意发生交通事故。但当一辆车将几个陌路人维系到一起时,事先做好最坏的打算总比事后带来无尽的麻烦要好。因此,配对双方有必要在合作开始前签订一份关于人身安全的协议。
   规避桃色陷阱
    不久,上海发生了一起“桃色事件”,当事主角正是从搭“顺风车”开始的。这里确实存在一个突出的现象,女性发布搭“顺风车”的比较多,而且容易成功。在网站上提供搭“顺风车”的车主甚至在帖子上明言“美女免费”,所以在选择车主时一定要仔细辨别。
   哪些人适合搭车
    1.女性上班族,尤其是家离单位比较远,坐公交车需要倒车的女性,年轻人居多;
    2.不少中年女性为了接送孩子放学,选择了搭车,这在搭车一族中占了很大一部分;
    3.身体不便如老人、女病人或者孕妇比较适合搭车。
    搭车虽好,但在采访中,也有人对顺风车的合法性提出了质疑。有人认为,有偿搭车就是无证经营行为,顺风车与客运构成了冲突,担心“黑车”借拼车之名抬头。
    黄金出租车公司的刘师傅对记者说,对推出顺风车最为敏感和紧张的大概是开出租车的人了。有人说这就是变相的“黑车”,刘师傅却不这么认为。刘师傅指出,搭“顺风车”与传统的搭便车并无性质上的差别。偶然发生的几率没有变;互助的性质没有变——尤其是邻里间的、组建网络俱乐部成员间的搭“顺风车”,很大程度还有交友的目的在里面。唯一变化的是网络成为了更为快捷的、范围更广的求助途径。刘师傅说也就早晚搭两次客,根本没什么威胁。影响肯定是有的,但冲击绝对谈不上。
    针对“黑车”借搭车之名抬头的担忧,业内人士则指出,上下班高峰期,每辆公交车都挤满了人,出租车也非常难打,“顺风车”的确缓解交通压力。另外,如果在搭车的协定价格上是互助性质的,车主最多只是贴补些油费,赚不到什么钱,也就不会有黑车来做这亏本生意了。
    采访中记者发现,也有一部分搭车者,想要自发成立搭车的中介机构,为广大的搭车者提供方便。记者咨询了工商部门,工作人员指出,对于“中介”机构的审批,工商部门的审查比较严格,该工作人员建议,不妨申请成立信息咨询类企业,以个体工商户或者合伙的形式,只要按规定具备一定的资金规模、人员、场所、章程、内部组织机构等就可以顺利登记为信息咨询类企业。
   特别提示
    济南两家本土的搭车网站网址为
    济南车行网 http://www.chexing.net/jinan/
    都市顺风车 http://www.dssfc.com/
    在两个网站注册后,就可以发布寻求搭车或者提供搭车的信息了,内容包括搭车的起点和终点,出门时间和到达目的地的时间。如果担心受到骚扰可不留电话,留下qq、MSN或者Email等作为联系方式。
 
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不错!
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去年的呀,我咋个没看到过

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是去年十月二十四日的报纸,二十五号我们网站达到最高在线人数。

所以媒介的力量还是很大的。

如果谁有新闻媒介的朋友,可以帮我们宣传一下啊

[em05]
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云淡风清
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不搭白不搭,呵呵[em01]
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搭了不白搭!
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Baron
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多报道几次咱们超上海呀

[em05]
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顶端 Posted: 2006-04-13 09:03 | 6 楼
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以下是引用Baron在2006-4-13 1:03:24的发言:

多报道几次咱们超上海呀

[em05]

您能找朋友帮忙吗?免费的。

谢谢!

 

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顶端 Posted: 2006-04-13 23:21 | 7 楼
芮英
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支持,继续加油啊!
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顶端 Posted: 2006-07-24 03:21 | 8 楼
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