济南快速公交（BRT）站台设计方案向市民征求意见

记者从济南市市政公用事业局获悉，我市快速公交（BRT）站台将开工建设，经过专家论证筛选出的六个快速公交（BRT）站台设计方案从10月9日至10月12日向市民征求意见。
      据了解，备受市民关注的北园大街和历山路改造工程目前已转入快车道施工阶段，与之相配套的其它基础设施将开工建设。作为BRT系统基础设施之一的快速公交站台设计方案，济南市市政公用事业局已委托相关设计院设计完成，并多次组织有关专家论证。快速公交站台不仅应具备供乘客换乘的功能，从另一个层面上来说也是一个展示城市形象的窗口和平台。站台设计应在满足人们功能方便、视觉审美等设计基本要素的同时，客观反映城市的总体文明进程，其设计应环保节能、风格简约、新颖，与城市总体建设布局相融合，能成为我市城市标志性景观之一。
      作为我市建设BRT系统的主干道，历山路的BRT系统将与北园大街的BRT系统相连接。根据初步规划，在中间两个快车道上建设封闭BRT专用道，北园大街在黄岗西等路口附近建设20个站台;历山路在文化东路等路口附近建设6个站台。作为城市公共交通主管部门，济南市市政公用事业局相关部门负责人表示，快速站台的设计应本着"以人为本、环保节能、突出泉城特色、与城市建设格调一致"的原则。
      备选方案设计思路：
      历山路方案--历山路道路不宽，树木茂盛，空间相对较局促。方案力求轻盈、通透，形式以流畅的水平线型为主旨，富于动感。突出钢结构特征，在细部的设计中加入"柳叶"造型，与泉城文化相契合。色彩构成以蓝色为主基调，点缀绿色、黄色等明快色彩。
      北园路方案--北园路空间相对宽敞，站台位于高架桥巨大体量之下。以通透、动感、流畅作为设计主旨,并增加相对稳定的因素。候车区域设三条斜向线条，增加了形式的构建关系与比例，配以BRT灯光标志，具有较强的标识性。
      市民可登陆舜网（http://www.e23.cn）、济南市市政公用事业局网站http://www.jngy.gov.cn，查看专家设计的北园大街BRT和历山路BRT中央岛式站台并发表留言，有关部门将结合市民的意见，从中各选择一个方案使用。